Elektryczny Elekt.Verbind.-Elem. (EL) [EUROPA 1989 rok]
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:------------------------------ Zastosuj też:albo W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
0,35-0,5 -40C/+105C 000 979 940 000 979 941 000 979 990 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
uwaga
0,35-0,5 -40C/+105C 000 979 940 000 979 941 000 979 990 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:komora silnika------------------------------ Zastosuj też:albo W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
0,35-0,5 -40C/+125C 000 979 940 000 979 941 000 979 990 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
uwaga
0,35-0,5 -40C/+125C 000 979 940 000 979 941 000 979 990 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:komora silnika------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
1,0 -40C/+125C 000 979 941 000 979 990 000 979 991 979-30/31 0,5 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
uwaga
1,0 -40C/+125C 000 979 941 000 979 990 000 979 991 979-30/31 0,5 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
1,0 -40C/+105C 000 979 941 000 979 990 000 979 991 979-30/31 0,5 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
uwaga
1,0 -40C/+105C 000 979 941 000 979 990 000 979 991 979-30/31 0,5 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
1,5-2,5 -40C/+105C 000 979 942 000 979 991 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
uwaga
1,5-2,5 -40C/+105C 000 979 942 000 979 991 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:komora silnika------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
1,5-2,5 -40C/+125C 000 979 942 000 979 991 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
uwaga
1,5-2,5 -40C/+125C 000 979 942 000 979 991 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-60/61 4,0 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
4,0 -40C/+105C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-70/71 6,0
uwaga
4,0 -40C/+105C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:komora silnika------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
4,0 -40C/+125C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-70/71 6,0
uwaga
4,0 -40C/+125C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-70/71 6,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
6,0 -40C/+105C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0
uwaga
6,0 -40C/+105C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0
Przewód pojedynczy odporny na temperaturę:komora silnika------------------------------ Zastosuj też: W razie potrzeby zastosować: patrz rysunek:
uwaga
6,0 -40C/+125C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0
uwaga
6,0 -40C/+125C 111 971 938 A 000 979 992 979-30/31 0,5 979-40/41 1,0 979-50/51 2,5 979-60/61 4,0