| | | | | Leitungssatz für Drehstrom-generator | | | |
| | | 1 | 1K0 971 349 C M | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit manuellgeregelter Heizung | | 1 | CDAA,CDAB |
| | | 1 | 1K0 971 349 C P | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage | | 1 | CDAA,CDAB |
| | | 1 | 1K0 971 349 B N | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit manuellgeregelter Heizung | | 1 | |
| | | 1 | 1K0 971 349 B P | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage | | 1 | |
| | | 1 | 1K0 971 349 C A | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit manuellgeregelter Heizung | | 1 | CBDB |
| | | 1 | 1K0 971 349 C B | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage | | 1 | CBDB |
| | | 1 | 1K0 971 349 B Q | Leitungssatz für Drehstrom-generator D >> - 02.10.2011 | | 1 | Schalt-
getriebe+
CBZB PR:8GD,8GG |
| | | 1 | 1K0 971 349 K D | Leitungssatz für Drehstrom-generator D - 03.10.2011>> | | 1 | Schalt-
getriebe+
CBZB PR:8GD,8GG |
| | | 1 | 1K0 971 349 B S | Leitungssatz für Drehstrom-generator | | 1 | Schalt-
getriebe+
CBZB PR:8GU |
| | | 1 | 1K0 971 349 B R | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage | | 1 | Schalt-
getriebe+
CBZB PR:8GD,8GG |
| | | 1 | 1K0 971 349 B T | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage | | 1 | Schalt-
getriebe+
CBZB+ PR:8GU |
| | | 1 | 1K0 971 349 J T | Leitungssatz für Drehstrom-generator | | 1 | Automatik+
CBZB |
| | | 1 | 1K0 971 349 J S | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage | | 1 | Automatik+
CBZB |
| | | 1 | 1K0 971 349 D G | Leitungssatz für Drehstrom-generator | | 1 | Schalt-
getriebe+
CFHA,CFHC, CFJA,CFHF, CLCB |
| | | 1 | 1K0 971 349 D H | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage D >> - 07.08.2011 | | 1 | Schalt-
getriebe+
CFHA,CFHC, CFJA,CFHF, CLCB |
| | | 1 | 1K0 971 349 D H | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage D - 08.08.2011>> | | 1 | Schalt-
getriebe+
CFHA,CFHC, CFJA,CFHF, CLCB |
| | | 1 | 1K0 971 349 K A | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage D - 08.08.2011>> | | 1 | Schalt-
getriebe+
CFHA,CFHC, CFJA,CFHF, CLCB |
| | | 1 | 1K0 971 349 J N | Leitungssatz für Drehstrom-generator | | 1 | Automatik+
CFHC |
| | | 1 | 1K0 971 349 J P | Leitungssatz für Drehstrom-generatorfür Fahrzeuge mit Klimaanlage | | 1 | Automatik+
CFHC |
| | | | | Einzelteile | | | |
| | | 3 | 1J0 906 029 A | Halter für Steckgehäuse | | 1 | |
| | | 4 | 4B0 971 848 | Anwickelclip für Leitungssatz für Bohrung/Materialstärke: | 6, 5 / 0, 6-3 | X | |
| | | 5 | 030 971 921 | Winkelschutzkappe | 3 polig | 1 | |
| | | 6 | 1J0 973 702 | Flachkontaktgehäuse mitKontaktverriegelungKlimakompressor mögliche Einzelleitung: | 2 polig
000 979 131 E | 1 | |
| | | 7 | 1J0 973 772 | Flachsteckergehäuse mitKontaktverriegelung mögliche Einzelleitung: | 2 polig
000 979 133 000 979 133 EA 000 979 225 E 000 979 225 EA | 1 | |
| | | 8 | 8D0 973 822 | Flachsteckergehäuse mitKontaktverriegelung mögliche Einzelleitung: | 2 polig
000 979 134 E 000 979 134 EA 000 979 226 E 000 979 226 EA | 1 || || X || X || X || X | |
| | | 9 | 1J0 973 824 | Flachkontaktgehäuse bei Bedarf mitverwenden: mögliche Einzelleitung: | 4 polig
schwarz
357 972 841 000 979 134 E 000 979 134 EA 000 979 226 E 000 979 226 EA | 1 || || 2 || X || X || X || X | |
| | | 10 | 3D0 971 838 N | Kabelbinder mit Halter für Bohrung/Materialstärke: | 4, 5X200 6, 5 / 0, 6-1, 5 | X | |
| | | | | Leitungssatz für Batterie + | | | |
| | | 20 | 1K0 971 228 L | Leitungssatz für Batterie + D >> - 25.01.2010 | | 1 | Schalt-
getriebe |
| | | (20) | 1K0 971 228 L | Leitungssatz für Batterie + D - 25.01.2010>> | | 1 | |
| | | (20) | 1K0 971 228 M | Leitungssatz für Batterie + | | 1 | Automatik
PR:G0R |
| | | 20 | 1K0 971 228 T | Leitungssatz für Batterie + | | 1 | 7 Gang-
Automatik |
| | | | | Leitungssatz für Batterie - | | | |
| | | 30 | 1T0 971 235 A | Leitungssatz für Batterie - D >> - 19.06.2011 | | 1 | |
| | | 30 | 5N0 971 235 A | Leitungssatz für Batterie - D - 20.06.2011>> | | 1 | |
| | | | | Masseleitung D >> - 27.12.2009 | | | |
| | | 40 | 5N0 971 250 | Masseleitung | | 1 | CDAA,CBDB, CDAB |
| | | 40 | 1K0 971 250 A H | Masseleitung | | 1 | CBZB |
| | | | | Masseleitung D - 28.12.2009>> | | | |
| | | 40 | 1K0 971 250 | Masseleitung D >> - 06.03.2011 | | 1 | Dieselmotor+Schalt-
getriebeFrontantrieb |
| | | 40 | 3C0 971 250 E | Masseleitung D - 07.03.2011>> | | 1 | Dieselmotor+Schalt-
getriebeFrontantrieb |
| | | 40 | 1K0 971 250 | Masseleitung D >> - 06.03.2011 | | 1 | Ottomotor
Schalt-
getriebe+
Frontantr.+
PR:TE6 |
| | | 40 | 3C0 971 250 E | Masseleitung D - 07.03.2011>> | | 1 | Ottomotor
Schalt-
getriebe+
Frontantr.+
PR:TD6 |
| | | 40 | 1K0 971 250 A R | Masseleitung | | 1 | Ottomotor
6-Gang-
Automatik;
PR:TE6 |
| | | 40 | 1K0 971 250 A H | Masseleitung | | 1 | Ottomotor
Schalt-
getriebe+
Frontantr.+
PR:TU0,TW0 |
| | | 40 | 5N0 971 250 | Masseleitung | | 1 | Dieselmotor+Schalt-
getriebe+Allrad |
| | | 40 | 5N0 971 250 | Masseleitung | | 1 | Ottomotor
Schalt-
getriebe+
Allrad
PR:TE6 |
| | | 40 | 1K0 971 250 A E | Masseleitung | | 1 | Ottomotor
Schalt-
getriebe+
Allrad
PR:TU0 |
| | | 40 | 1K0 971 250 A G | Masseleitung | | 1 | 7-Gang-
Automatik+
PR:TW0 |
