| | | | | KotflügelRadhausschale-Kunststoff
| | KotflügelRadhausschale-Kunststoff | vorn | | |
| | | 1 | 1U0 821 105 B | 1U0 821 105 B qty: 1
Kotflügel
| | Kotflügel | links | 1 | |
| | | (1) | 1U0 821 106 B | 1U0 821 106 B qty: 1
Kotflügel
| | Kotflügel | rechts | 1 | |
| | | 2 | N90 529 803 | N90 529 803 qty: 5
Sechskantschraube (Kombi)
| | Sechskantschraube (Kombi) | M6X12 | 5 | |
| | | 4 | N90 247 001 | N90 247 001 qty: 2
Sechskantmutter
| | Sechskantmutter | VM6 | 2 | |
| | | 5 | 1U0 809 961 C | 1U0 809 961 C qty: 1
Radhausschale-Kunststoff
| | Radhausschale-Kunststoff | | 1 | |
| | | (5) | 1U0 809 962 D | 1U0 809 962 D qty: 1
Radhausschale-Kunststoff
| | Radhausschale-Kunststoff | | 1 | |
| | | 6 | N90 775 001 | N90 775 001 qty: 4
Innensechsrund-Blechschraube siehe Zeichnung:
| | Innensechsrund-Blechschraube siehe Zeichnung: | 4, 8X16 N 907 750 | 4 | |
| | | 7 | N90 821 401 | N90 821 401 qty: || 4
Spreizmutter F >> 1U-X-151 887
| | Spreizmutter F >> 1U-X-151 887 | 4, 8X19, 6 | || 4 | |
| | | (7) | N90 833 801 | N90 833 801 qty: || X
Spreizmutter F 1U-X-151 887>>
| | Spreizmutter F 1U-X-151 887>> | 4, 8 | || X | |
| | | 8 | N10 194 101 | N10 194 101 qty: 2
Schnappmutter
| | Schnappmutter | 4, 8X18, 6X16 | 2 | |
| | | 9 | N90 833 801 | N90 833 801 qty: 14
Spreizmutter
| | Spreizmutter | 4, 8 | 14 | |
| | | 10 | 1U0 821 141 A | 1U0 821 141 A qty: 1
Stossfängerträger
| | Stossfängerträger | links vorn | 1 | |
| | | (10) | 1U0 821 142 A | 1U0 821 142 A qty: 1
Stossfängerträger
| | Stossfängerträger | rechts vorn | 1 | |
| | | 11 | 1U0 821 111 | 1U0 821 111 qty: 1
Abdeckkappe
| | Abdeckkappe | links | 1 | |
| | | (11) | 1U0 821 112 | 1U0 821 112 qty: 1
Abdeckkappe
| | Abdeckkappe | rechts | 1 | |
| | | 12 | N90 757 901 | N90 757 901 qty: 2
Sechskantbundmutter
| | Sechskantbundmutter | 5 | 2 | |
| | | 13 | N90 529 302 | N90 529 302 qty: 2
Sechskantschraube
| | Sechskantschraube | M6X10 | 2 | |
| | | 14 | 311 821 143 | 311 821 143 qty: 2
Sechskantblechschraube (Kombi)
| | Sechskantblechschraube (Kombi) | 6, 5X21, 5 | 2 | |
