| | | | | Filtre a air avec piecesde raccordement
Mot.essence+
BGU,BSE,BSF, CCSA | | Filtre a air avec piecesde raccordement | 1, 6l | | Mot.essence+
BGU,BSE,BSF, CCSA |
| | | 1 | 1K0 129 607 A Q | 1K0 129 607 A Q qty: 1 || *
Filtre a air utiliser selon besoin:
PR:8Z5,8Z6, 8Z7 | | Filtre a air utiliser selon besoin: | N 104 047 01 | 1 || * | PR:8Z5,8Z6, 8Z7 |
| | | (1) | 1K0 129 607 A Q | 1K0 129 607 A Q qty: 1 || *
Filtre a air utiliser selon besoin:
PR:0Y1,0Y2, 0Y3 | | Filtre a air utiliser selon besoin: | N 104 047 01 | 1 || * | PR:0Y1,0Y2, 0Y3 |
| | | (1) | 1K0 129 607 C | 1K0 129 607 C qty: 1 || || || *
Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser selon besoin:
PR:8Z7 | | Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser selon besoin: | N 104 047 01 | 1 || || || * | PR:8Z7 |
| | | (1) | 1K0 129 607 C | 1K0 129 607 C qty: 1 || || || *
Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser selon besoin:
PR:0Y3 | | Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser selon besoin: | N 104 047 01 | 1 || || || * | PR:0Y3 |
| | | - | N10 404 701 | N10 404 701 qty: 4
vis a tole tete bombee
| | vis a tole tete bombee | 5X30 | 4 | |
| | | 2 | 1F0 129 620 | 1F0 129 620 qty: 1
Cartouche de filtre a air
PR:8Z5,8Z6 | | Cartouche de filtre a air | | 1 | PR:8Z5,8Z6 |
| | | 2 | 1F0 129 620 | 1F0 129 620 qty: 1
Cartouche de filtre a air
PR:0Y1,0Y2 | | Cartouche de filtre a air | | 1 | PR:0Y1,0Y2 |
| | | (2) | 1K0 129 620 C | 1K0 129 620 C qty: 1
Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:8Z7 | | Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:8Z7 |
| | | (2) | 1K0 129 620 C | 1K0 129 620 C qty: 1
Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:0Y3 |
| | | 3 | 1K0 129 594 | 1K0 129 594 qty: 1
boitier de regulateurp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:8Z7 | | boitier de regulateurp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:8Z7 |
| | | (3) | 1K0 129 594 | 1K0 129 594 qty: 1
boitier de regulateurp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | boitier de regulateurp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:0Y3 |
| | | 4 | N90 288 606 | N90 288 606 qty: X
vis tete bombee
| | vis tete bombee | 5X17 | X | |
| | | 5 | 1K0 129 610 B | 1K0 129 610 B qty: 1
collecteur
PR:0GG | | collecteur | | 1 | PR:0GG |
| | | (5) | 1K0 129 610 C | 1K0 129 610 C qty: 1
collecteur
PR:0GU,0GV | | collecteur | | 1 | PR:0GU,0GV |
| | | (6) | 1K0 129 684 A E | 1K0 129 684 A E qty: 1
tubulure d'admission
BGU | | tubulure d'admission | | 1 | BGU |
| | | (6) | 1K0 129 684 A E | 1K0 129 684 A E qty: 1
tubulure d'admission utiliser selon besoin: D - 01.11.2005>>
BSE,BSF,CCSA | | tubulure d'admission utiliser selon besoin: D - 01.11.2005>>
| 06C 145 291 | 1 | BSE,BSF,CCSA |
| | | (6) | 1K0 129 684 A F | 1K0 129 684 A F qty: 1
tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids
BGU | | tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BGU |
| | | (6) | 1K0 129 684 A F | 1K0 129 684 A F qty: 1
tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser selon besoin:
BSE,BSF,CCSA | | tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser selon besoin: | 06C 145 291 | 1 | BSE,BSF,CCSA |
| | | 6A | 06C 145 291 | 06C 145 291 qty: 1
capuchon d'obturation
| | capuchon d'obturation | 5, 2X2X16, 6MM | 1 | |
| | | - | N10 120 701 | N10 120 701 qty: *
flexible en rouleaux de 5m'unite de commande 5'
| | flexible en rouleaux de 5m'unite de commande 5' | 5, 5X3 | * | |
| | | 7 | | raccourcir a:
| | raccourcir a: | 110MM | | |
| | | 8 | | Pas de piece de rechange contenu dans position:
| | Pas de piece de rechange contenu dans position: | 6 | | |
| | | 9 | | voir table illust., pos.:
| | voir table illust., pos.: | 133-01537 | | |
| | | 10 | 1K0 129 618 A J | 1K0 129 618 A J qty: 1
guidage d'air
| | guidage d'air | | 1 | |
| | | 11 | N10 469 701 | N10 469 701 qty: 1
fixe-rapid
| | fixe-rapid | 5, 5X16, 5X15 | 1 | |
| | | 12 | N10 354 501 | N10 354 501 qty: 1
Vis ronde six pans femelle
| | Vis ronde six pans femelle | 5X10 | 1 | |
| | | 13 | N10 296 001 | N10 296 001 qty: 1
Collier
| | Collier | 75X12 | 1 | |
| | | 14 | 1K0 129 622 D | 1K0 129 622 D qty: 1
Conduit d'air d'admission
| | Conduit d'air d'admission | | 1 | |
| | | 15 | N90 908 302 | N90 908 302 qty: 3
Ecrou hexagonal embase, autobloquante
| | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M8 | 3 | |
| | | 16 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 805-000 | | |
| | | 17 | 1K0 129 087 B | 1K0 129 087 B qty: 1
flexible d'airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
BGU,BSE+ PR:8Z7 | | flexible d'airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BGU,BSE+ PR:8Z7 |
| | | (17) | 1K0 129 087 B | 1K0 129 087 B qty: 1
flexible d'airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
BGU,BSE+ PR:0Y3 | | flexible d'airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BGU,BSE+ PR:0Y3 |
| | | (17) | 1K0 129 087 G | 1K0 129 087 G qty: 1
flexible d'airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
BSF | | flexible d'airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BSF |
| | | 18 | N90 926 501 | N90 926 501 qty: X
collier a lame-ressortp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:8Z7 | | collier a lame-ressortp. utilisation du vehiculedans les pays froids | 47X12 | X | PR:8Z7 |
| | | (18) | N90 926 501 | N90 926 501 qty: X
collier a lame-ressortp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | collier a lame-ressortp. utilisation du vehiculedans les pays froids | 47X12 | X | PR:0Y3 |
| | | 19 | 1K0 129 617 F | 1K0 129 617 F qty: 1
tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids
BGU | | tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BGU |
| | | (19) | 1K0 129 617 Q | 1K0 129 617 Q qty: 1
tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids
BSE | | tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BSE |
| | | (19) | 1K0 129 617 M | 1K0 129 617 M qty: 1
tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids
BSF | | tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BSF |
| | | 20 | N01 508 315 | N01 508 315 qty: X
Ecrou hexagonal embase
| | Ecrou hexagonal embase | M8 | X | |
| | | 20 | N10 544 201 | N10 544 201 qty: X
Vis ronde bombee six pans int.
| | Vis ronde bombee six pans int. | M6X16 | X | |
| | | 21 | N90 656 101 | N90 656 101 qty: 1
collier a lame-ressort
| | collier a lame-ressort | 65X12 | 1 | |
| | | 22 | 4A0 820 199 | 4A0 820 199 qty: X
serre-cable double
| | serre-cable double | | X | |
| | | 23 | N90 656 201 | N90 656 201 qty: 1
collier a lame-ressort
| | collier a lame-ressort | 70X12 | 1 | |
| | | 24 | N90 817 003 | N90 817 003 qty: 2
Vis ronde a tole six p. int.
| | Vis ronde a tole six p. int. | 6X17 | 2 | |
| | | 25 | 1K0 129 648 A | 1K0 129 648 A qty: 1
Support
| | Support | | 1 | |
