| | | | | Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant
PR:1X1,1X0 | | Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant | | | PR:1X1,1X0 |
| | | 1 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 201-005 | | |
| | | 2 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 919-030 | | |
| | | 2A | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 919-030 | | |
| | | 3 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 919-030 | | |
| | | 4 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 919-030 | | |
| | | 5 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 919-030 | | |
| | | 10 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 201-010 | | |
| | | 11 | | P.pour cela -> -> -> -> -> ->
| | P.pour cela -> -> -> -> -> -> | POS.11A | | |
| | | 11A | | avant toute commande de piecesun controle physique del'ancienne piece est requis
| | avant toute commande de piecesun controle physique del'ancienne piece est requis | | | |
| | | 11A | 1K0 919 050 A C | 1K0 919 050 A C qty: 1
Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant
mot. diesel | | Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant | | 1 | mot. diesel |
| | | (11A) | 1K0 919 051 D E | 1K0 919 051 D E qty: 1
Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant
PR:1A5 | | Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant | | 1 | PR:1A5 |
| | | (11A) | 1KD 919 051 C | 1KD 919 051 C qty: 1
Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant
PR:1A7 | | Unite d'alimentation carburantet transmetteur pour niveau decarburant | | 1 | PR:1A7 |
| | | 12 | | avant toute commande de piecesun controle physique del'ancienne piece est requis
| | avant toute commande de piecesun controle physique del'ancienne piece est requis | | | |
| | | 12 | 1K0 919 673 A G | 1K0 919 673 A G qty: 1
Transmetteur pour niveau decarburant
PR:1A5 | | Transmetteur pour niveau decarburant | | 1 | PR:1A5 |
| | | (12) | 1K0 919 673 A G | 1K0 919 673 A G qty: 1
Transmetteur pour niveau decarburant
mot. diesel | | Transmetteur pour niveau decarburant | | 1 | mot. diesel |
| | | (12) | 1KD 919 673 B | 1KD 919 673 B qty: 1
Transmetteur pour niveau decarburant
PR:1A7 | | Transmetteur pour niveau decarburant | | 1 | PR:1A7 |
| | | 13 | 1K0 919 673 A H | 1K0 919 673 A H qty: 1
Pompe jet aspirant av. capteurpour affich. reserve carburant
PR:1A5 | | Pompe jet aspirant av. capteurpour affich. reserve carburant | gauche | 1 | PR:1A5 |
| | | (13) | 1KD 919 673 A | 1KD 919 673 A qty: 1
Transmetteur pour niveau decarburantPompe jet aspirant av. capteurpour affich. reserve carburant
PR:1A7 | | Transmetteur pour niveau decarburantPompe jet aspirant av. capteurpour affich. reserve carburant | gauche | 1 | PR:1A7 |
| | | (13) | 1K0 919 673 A K | 1K0 919 673 A K qty: 1
Pompe jet aspirant av. capteurpour affich. reserve carburant
mot. diesel | | Pompe jet aspirant av. capteurpour affich. reserve carburant | gauche | 1 | mot. diesel |
| | | 14 | 8E0 919 133 G | 8E0 919 133 G qty: || 1
bague-joint D >> - 11.04.2010
mot. essence | | bague-joint D >> - 11.04.2010 | | || 1 | mot. essence |
| | | (14) | 1K0 919 133 D | 1K0 919 133 D qty: || 1
bague-joint D - 12.04.2010>>
mot. essence | | bague-joint D - 12.04.2010>> | | || 1 | mot. essence |
| | | (14) | 1K0 919 133 D | 1K0 919 133 D qty: || 1
bague-joint D >> - 11.04.2010
mot. diesel | | bague-joint D >> - 11.04.2010 | | || 1 | mot. diesel |
| | | (14) | 1K0 919 133 D | 1K0 919 133 D qty: || 1
bague-joint D - 12.04.2010>>
mot. diesel | | bague-joint D - 12.04.2010>> | | || 1 | mot. diesel |
| | | 15 | 1K0 201 375 | 1K0 201 375 qty: 1
ecrou de raccord
| | ecrou de raccord | | 1 | |
| | | 16 | 1K0 971 839 E | 1K0 971 839 E qty: 1
couvercle
| | couvercle | | 1 | |
| | | 17 | 1K0 906 093 F | 1K0 906 093 F qty: || || 1
Calculateur pour pompea carburant D >> - 26.02.2012
FSI | | Calculateur pour pompea carburant D >> - 26.02.2012 | | || || 1 | FSI |
| | | (17) | 1K0 906 093 G | 1K0 906 093 G qty: || || 1
Calculateur pour pompea carburant D - 27.02.2012>>
FSI | | Calculateur pour pompea carburant D - 27.02.2012>> | | || || 1 | FSI |
