| | | | Centralina motore | | Centralina motore | | | |
| | | | Centralina motore mot. otto | | Centralina motore | | | mot. otto |
| | 1 | 03C 906 014 B K | 03C 906 014 B K qty: 1 Centr. per motore a ciclo Otto D >> - 14.01.2013 CLSA PR:G0C | | Centr. per motore a ciclo Otto D >> - 14.01.2013 | | 1 | CLSA PR:G0C |
| | 1 | 03C 906 014 E M | 03C 906 014 E M qty: 1 Centr. per motore a ciclo Otto D - 14.01.2013>> CLSA PR:G0C | | Centr. per motore a ciclo Otto D - 14.01.2013>> | | 1 | CLSA PR:G0C |
| | (1) | 03C 906 014 B L | 03C 906 014 B L qty: 1 Centr. per motore a ciclo Otto D >> - 14.01.2013 CLSA PR:G1A | | Centr. per motore a ciclo Otto D >> - 14.01.2013 | | 1 | CLSA PR:G1A |
| | (1) | 03C 906 014 E N | 03C 906 014 E N qty: 1 Centr. per motore a ciclo Otto D - 14.01.2013>> - 19.02.2018 CLSA PR:G1A | | Centr. per motore a ciclo Otto D - 14.01.2013>> - 19.02.2018 | | 1 | CLSA PR:G1A |
| | (1) | 03C 906 014 H K | 03C 906 014 H K qty: 1 Centr. per motore a ciclo Otto D - 19.02.2018>> CLSA PR:G1A | | Centr. per motore a ciclo Otto D - 19.02.2018>> | | 1 | CLSA PR:G1A |
| | (1) | 04C 906 026 C G | 04C 906 026 C G qty: 1 Centr. per motore a ciclo Otto DSHA PR:G0K+TJ4+ 7CU+7L3 | | Centr. per motore a ciclo Otto | | 1 | DSHA PR:G0K+TJ4+ 7CU+7L3 |
| | (1) | 04C 906 026 C J | 04C 906 026 C J qty: 1 Centr. per motore a ciclo Otto PR:G1A+TJ4+ 7CU+7L3 | | Centr. per motore a ciclo Otto | | 1 | PR:G1A+TJ4+ 7CU+7L3 |
| | | | Centralina motore mot. diesel | | Centralina motore | | | mot. diesel |
| | 1 | 03L 906 023 N P | 03L 906 023 N P qty: 1 Centralina per motore diesel CLNA PR:G0C | | Centralina per motore diesel | | 1 | CLNA PR:G0C |
| | (1) | 03L 906 023 R C | 03L 906 023 R C qty: 1 Centralina per motore diesel D >> - 12.01.2015 CWXB PR:G0C | | Centralina per motore diesel D >> - 12.01.2015 | | 1 | CWXB PR:G0C |
| | (1) | 03L 906 023 S P | 03L 906 023 S P qty: 1 || || X Centralina per motore diesel impiegare anche: CWXB PR:G0C | | Centralina per motore diesel impiegare anche: | 6RF 129 363 | 1 || || X | CWXB PR:G0C |
| | - | 6RF 129 363 | 6RF 129 363 qty: X Raddrizzatore di flusso | | Raddrizzatore di flusso | | X | |
| | (1) | 03L 906 023 S C | 03L 906 023 S C qty: 1 Centralina per motore diesel D - 08.08.2016>> CWXC PR:G0C | | Centralina per motore diesel D - 08.08.2016>> | | 1 | CWXC PR:G0C |
| | (1) | 03L 906 023 R K | 03L 906 023 R K qty: 1 Centralina per motore diesel D >> - 12.01.2015 CWXB PR:G1C | | Centralina per motore diesel D >> - 12.01.2015 | | 1 | CWXB PR:G1C |
| | (1) | 03L 906 023 S Q | 03L 906 023 S Q qty: 1 || || X Centralina per motore diesel impiegare anche: CWXB PR:G1C | | Centralina per motore diesel impiegare anche: | 6RF 129 363 | 1 || || X | CWXB PR:G1C |
| | (1) | 03L 906 023 S D | 03L 906 023 S D qty: 1 Centralina per motore diesel D - 08.08.2016>> CWXC PR:G1C | | Centralina per motore diesel D - 08.08.2016>> | | 1 | CWXC PR:G1C |
| | | | Elem. di fiss. | | Elem. di fiss. | | | |
| | 2 | 6Q0 906 507 | 6Q0 906 507 qty: 1 supporto per centralina CLSA | | supporto per centralina | | 1 | CLSA |
| | (2) | 6R0 906 507 F | 6R0 906 507 F qty: 1 supporto per centralina CLNA,CWXC | | supporto per centralina | | 1 | CLNA,CWXC |
| | (2) | 6C0 906 507 A | 6C0 906 507 A qty: 1 supporto per centralina DSHA | | supporto per centralina | | 1 | DSHA |
| | 5 | 321 201 299 | 321 201 299 qty: 2 gommino, autodesivo | | gommino, autodesivo | | 2 | |
| | 8 | 6Q0 907 269 G | 6Q0 907 269 G qty: 1 Telaio di protezioneCentralina motore CLSA | | Telaio di protezioneCentralina motore | | 1 | CLSA |
| | (8) | 6R0 907 269 | 6R0 907 269 qty: 1 Telaio di protezioneCentralina motore D >> - 03.02.2020 PR:1A8+7AC | | Telaio di protezioneCentralina motore D >> - 03.02.2020 | | 1 | PR:1A8+7AC |
| | 12 | 6Q0 907 500 C | 6Q0 907 500 C qty: 1 bloccaggio D >> - 03.02.2020 PR:1A7,1A8+ 7AC | | bloccaggio D >> - 03.02.2020 | | 1 | PR:1A7,1A8+ 7AC |
| | (12) | 6Q0 907 500 E | 6Q0 907 500 E qty: 1 bloccaggio PR:D3H+1A3+ 7AC | | bloccaggio | | 1 | PR:D3H+1A3+ 7AC |
| | 14 | WHT 005 336 | WHT 005 336 qty: 2 vite a frattura | | vite a frattura | M5X13 | 2 | |