| | | | Motorkap D >> - 29.05.2017 | | Motorkap D >> - 29.05.2017 | | | |
| | 1 | 1ST 823 031 B | 1ST 823 031 B qty: 1 Motorkap D >> - 16.01.2012 | | Motorkap D >> - 16.01.2012 | | 1 | |
| | (1) | 1ST 823 031 C | 1ST 823 031 C qty: 1 Motorkap D - 17.01.2012>> | | Motorkap D - 17.01.2012>> | | 1 | |
| | 3 | | SKODA-logo zie afbeelding, pos.: | | SKODA-logo zie afbeelding, pos.: | 853-000, 2 | | |
| | 4 | 867 827 500 A | 867 827 500 A qty: 2 aanslagrubber | | aanslagrubber | 30X22/12 | 2 | |
| | (6) | 1S0 823 186 | 1S0 823 186 qty: 1 vanghaak | | vanghaak | | 1 | |
| | | 1S0 823 186 9 B9 | 1S0 823 186 9 B9 satijnzwart | | satijnzwart | | | |
| | 7 | N90 820 401 | N90 820 401 qty: 2 zeskantbout (combi)zelfborgend | | zeskantbout (combi)zelfborgend | M6X16 | 2 | |
| | 8 | 1S0 823 301 | 1S0 823 301 qty: 1 klepscharnier | | klepscharnier | links | 1 | |
| | (8) | 1S0 823 302 | 1S0 823 302 qty: 1 klepscharnier | | klepscharnier | rechts | 1 | |
| | 9 | N10 609 201 | N10 609 201 qty: 2 Zeskantkraagmoer | | Zeskantkraagmoer | M8 | 2 | |
| | 10 | N91 205 601 | N91 205 601 qty: 2 zeskantbout | | zeskantbout | | 2 | |
| | 12 | 1S0 823 363 D | 1S0 823 363 D qty: 1 Klepsteun D >> - 17.10.2011 | | Klepsteun D >> - 17.10.2011 | | 1 | |
| | (12) | 1S0 823 363 E | 1S0 823 363 E qty: 1 Klepsteun D - 18.10.2011>> - 25.06.2012 | | Klepsteun D - 18.10.2011>> - 25.06.2012 | | 1 | |
| | (12) | 1S0 823 363 F | 1S0 823 363 F qty: 1 Klepsteun D - 26.06.2012>> | | Klepsteun D - 26.06.2012>> | | 1 | |
| | 13 | 5M0 823 397 B | 5M0 823 397 B qty: 1 clip | | clip | | 1 | |
| | | 5M0 823 397 B 209 | 5M0 823 397 B 209 verkeersoranje | | verkeersoranje | | | |
| | 15 | 1S0 823 395 A | 1S0 823 395 A qty: 1 Lagersteun voor klepsteun D >> - 01.11.2011 | | Lagersteun voor klepsteun D >> - 01.11.2011 | | 1 | |
| | (15) | 1S0 823 395 B | 1S0 823 395 B qty: 1 Lagersteun voor klepsteun D - 02.11.2011>> | | Lagersteun voor klepsteun D - 02.11.2011>> | | 1 | |
| | 17 | 1J1 823 533 C | 1J1 823 533 C qty: 1 greep voorklepslotkabel | | greep voorklepslotkabel | li.st. | 1 | |
| | | 1J1 823 533 C 82V | 1J1 823 533 C 82V titaniumzwart | | titaniumzwart | | | |
| | (17) | 7E1 823 533 | 7E1 823 533 qty: 1 greep voorklepslotkabel | | greep voorklepslotkabel | | 1 | |
| | | 7E1 823 533 9 B9 | 7E1 823 533 9 B9 satijnzwart | | satijnzwart | | | |
| | 18 | 1K1 823 633 B | 1K1 823 633 B qty: 1 steunplaat | | steunplaat | | 1 | |
| | 19 | N90 974 701 | N90 974 701 qty: 2 Inbusparker | | Inbusparker | 5X16 | 2 | |
| | 20 | 6N0 809 966 A | 6N0 809 966 A qty: 2 schroef | | schroef | | 2 | |
| | 21 | 1S0 823 531 A | 1S0 823 531 A qty: 1 Kabel klepslot | | Kabel klepslot | | 1 | |
| | 22 | 321 971 897 | 321 971 897 qty: 1 clip | | clip | | 1 | |
| | 24 | 6Q0 823 567 | 6Q0 823 567 qty: 1 clip | | clip | | 1 | |
| | 27 | 1S0 823 509 | 1S0 823 509 qty: 1 klepslot, onderste deel D >> - 15.04.2013 PR:7L3 | | klepslot, onderste deel D >> - 15.04.2013 | | 1 | PR:7L3 |
| | (27) | 1S0 823 509 B | 1S0 823 509 B qty: 1 klepslot, onderste deel D - 16.04.2013>> PR:7L3 | | klepslot, onderste deel D - 16.04.2013>> | | 1 | PR:7L3 |
| | (27) | 1S0 823 509 D | 1S0 823 509 D qty: 1 Klepslot | | Klepslot | | 1 | |
| | (27) | 1S0 823 509 A | 1S0 823 509 A qty: 1 Klepslotvoor wagens metalalarmsysteem eninterieurbewaking D >> - 08.10.2012 PR:7L6 | | Klepslotvoor wagens metalalarmsysteem eninterieurbewaking D >> - 08.10.2012 | | 1 | PR:7L6 |
| | (27) | 1S0 823 509 C | 1S0 823 509 C qty: 1 Klepslotvoor wagens metalalarmsysteem eninterieurbewaking D - 09.10.2012>> - 27.11.2016 PR:7L6 | | Klepslotvoor wagens metalalarmsysteem eninterieurbewaking D - 09.10.2012>> - 27.11.2016 | | 1 | PR:7L6 |
| | (27) | 1S0 823 509 E | 1S0 823 509 E qty: 1 Klepslotvoor wagens metalalarmsysteem eninterieurbewaking D - 28.11.2016>> | | Klepslotvoor wagens metalalarmsysteem eninterieurbewaking D - 28.11.2016>> | | 1 | |
| | 28 | WHT 000 425 | WHT 000 425 qty: 2 Inbus-parker, zelfborgend | | Inbus-parker, zelfborgend | M6X62 | 2 | |
| | 29 | 1S0 823 723 | 1S0 823 723 qty: 1 afdichting voor waterkast | | afdichting voor waterkast | | 1 | |