| | | | | czesci mocuj. skrzynie biegowmechanizm roznicowy6-biegowa skrzynia manualnadla wersji z napędem 4x4
PR:G0L | | czesci mocuj. skrzynie biegowmechanizm roznicowy6-biegowa skrzynia manualnadla wersji z napędem 4x4 | przod | | PR:G0L |
| | | | | czesci mocuj. skrzynie biegowmechanizm roznicowy6-biegowa skrzynia manualnadla wersji z napędem 4x4
| | czesci mocuj. skrzynie biegowmechanizm roznicowy6-biegowa skrzynia manualnadla wersji z napędem 4x4 | przod | | |
| | | 1 | 02M 409 905 A C | 02M 409 905 A C qty: 1
wspornik skrzyni biegow Nie w połączeniu z:Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego
| | wspornik skrzyni biegow Nie w połączeniu z:Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego | | 1 | |
| | | 1 | 02M 409 905 A P | 02M 409 905 A P qty: 1
wspornik skrzyni biegowdo samoch. z filtrem cząstekstałych
| | wspornik skrzyni biegowdo samoch. z filtrem cząstekstałych | | 1 | |
| | | 1 | 02M 409 905 A R | 02M 409 905 A R qty: 1
wspornik skrzyni biegow
PR:TF3 | | wspornik skrzyni biegow | | 1 | PR:TF3 |
| | | 1 | 02M 409 905 A Q | 02M 409 905 A Q qty: 1
wspornik skrzyni biegow
| | wspornik skrzyni biegow | | 1 | |
| | | 2 | N91 105 301 | N91 105 301 qty: 1
sruba inbusowa (6K) do samoch. z filtrem cząstekstałych
| | sruba inbusowa (6K) do samoch. z filtrem cząstekstałych | M10X21 | 1 | |
| | | 3 | N91 105 301 | N91 105 301 qty: 1
sruba inbusowa (6K)
| | sruba inbusowa (6K) | M10X21 | 1 | |
| | | 4 | N91 105 301 | N91 105 301 qty: 1
sruba inbusowa (6K)
| | sruba inbusowa (6K) | M10X21 | 1 | |
| | | 5 | N90 648 304 | N90 648 304 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) Nie w połączeniu z:Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) Nie w połączeniu z:Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego | M10X45 | 1 | |
| | | (5) | N91 002 702 | N91 002 702 qty: 1
śruba z podwójnym kołnierzemdo samoch. z filtrem cząstekstałych
| | śruba z podwójnym kołnierzemdo samoch. z filtrem cząstekstałych | M10X45/M8X16 | 1 | |
| | | 6 | N90 648 304 | N90 648 304 qty: 1
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) Nie w połączeniu z:Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego
| | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) Nie w połączeniu z:Filtr cząstek stałych (DPF)silnika wysokoprężnego | M10X45 | 1 | |
| | | (6) | N91 002 702 | N91 002 702 qty: 1
śruba z podwójnym kołnierzemdo samoch. z filtrem cząstekstałych
| | śruba z podwójnym kołnierzemdo samoch. z filtrem cząstekstałych | M10X45/M8X16 | 1 | |
| | | 7 | N10 425 302 | N10 425 302 qty: 1
śruba sześciokątna kołnierzowado samoch. z filtrem cząstekstałych
| | śruba sześciokątna kołnierzowado samoch. z filtrem cząstekstałych | M10X62X45 | 1 | |
| | | 8 | 02J 409 359 | 02J 409 359 qty: 1
Śruba imbusowa
| | Śruba imbusowa | 83MM | 1 | |
| | | 9 | N90 990 202 | N90 990 202 qty: 4
Śruba imbusowa kołnierzowa
| | Śruba imbusowa kołnierzowa | M10X11X70 | 4 | |
